Renault Symbioz: una nueva era para los “coches llenos de vida”
Symbioz reúne lo mejor de la gama del segmento C de Renault en términos de modularidad, conectividad y eficiencia, como un concentrado de conocimientos técnicos e inteligencia diseñado para facilitar la vida a bordo tanto en trayectos cortos como largos.
Renault Symbioz: una nueva era para los “coches llenos de vida”. La firma del rombo refuerza su presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral. Con una longitud de 4,41 m, este nuevo modelo completa la gama E-Tech full hybrid que ya incluye Arkana (4,57 m) y Austral (4,51 m), así como la gama E-Tech 100% eléctrica con Megane y Scenic. Una doble gama con plataformas específicas que representan una coherencia estratégica para dar respuesta a las necesidades de todos los clientes.
Diseño sofisticado y moderno
Las líneas esculturales del nuevo lenguaje de diseño de Renault, visibles en la parte delantera y trasera de Symbioz, enmarcan los flancos, que han recibido un tratamiento más sobrio. Tanto en la parte delantera como en la trasera se integran líneas afiladas que captan la luz y estructuran los volúmenes, dotándolo de personalidad y sofisticación.
Los faros alargados horizontalmente confieren al Symbioz una mirada penetrante. Están unidos por una banda negra que aligera visualmente la superficie frontal, al tiempo que da una sensación de mayor tamaño. La banda negra refleja la zona inferior del color de la carrocería. El efecto espejo se extiende a los motivos que los animan.
La trasera es esculpida, generosa y dinámica, con mucho movimiento de la luz. Las luces aprovechan al máximo la anchura del coche, maximizando su presencia visual. La verticalidad del portón trasero es una promesa de generoso espacio interior.
Vida a bordo: un espacio amplio y luminoso
Symbioz comparte la estructura de su salpicadero con Nuevo Captur. El panel superior del salpicadero está recubierto de una pintura especial muy suave al tacto en la versión techno, de un motivo degradado azul en la versión esprit Alpine y de aluminio cepillado en la versión iconic. La zona inferior cuenta con un revestimiento específico en la versión esprit Alpine mientras que adopta un tejido granulado (TEP) con pespuntes en la versión iconic.
Con una longitud (4,41 m) y una anchura (1,79 m) contenidas para un vehículo del segmento C, Symbioz ofrece agilidad sin comprometer su espacio interior ni su volumen de carga, una de las principales bazas del coche. Presentándose como un vehículo polivalente, Symbioz es el compromiso ideal entre el uso familiar y la agilidad urbana.
La banqueta trasera deslizante de 16 cm ofrece a los pasajeros traseros un radio para las rodillas de 221 mm mientras mantiene un volumen de maletero de 492 litros en esta configuración. Cuando los asientos traseros no están ocupados por adultos la banqueta trasera puede desplazarse hacia delante para aumentar el volumen del maletero hasta 624 litros. Y hasta 1.582 litros cuando los asientos traseros están completamente abatidos (2/3-1/3).
Un concentrado de tecnología y conectividad
Symbioz está equipado con el sistema multimedia openR Link con Google integrado a partir de la versión techno basado en Android Automotive 12, ayuda a los clientes en su vida diaria con servicios que se adaptan a todas sus necesidades de conectividad gracias a las funciones inteligentes de Google.
OpenR link es capaz de ofrecer sugerencias de navegación y personalización cada vez más pertinentes al basarse en los hábitos del conductor. openR link es la referencia en el mercado desde su lanzamiento en Megane E-Tech 100% eléctrico y es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, con o sin cable. Su pantalla táctil vertical central de 10,4″, de serie en todas las versiones, permite aprovechar al máximo el mundo conectado de contenidos y servicios que ofrece.
Fácil de usar, hiperconectado y continuamente actualizado, el sistema multimedia openR link garantiza una experiencia tan intuitiva como la de un dispositivo móvil de última generación. Además de los servicios ofrecidos por Google, como Google Maps y Google Assistant, un gran número de aplicaciones (50 o más según el país y la versión) están disponibles a través del catálogo de Google Play.
Motor E-Tech full hybrid 145 CV
La tecnología E-Tech full hybrid, para la que se han registrado más de 150 patentes y que se beneficia de la experiencia de Renault en Fórmula 1, aporta a la vez dinamismo y eficacia. Su arquitectura híbrida «serie-paralelo» combina dos motores eléctricos (uno principal de 36 kW junto con un HSG (High-Voltage Starter Generator) de 18 kW) y un motor de gasolina de 1,6 l y 4 cilindros de 69 kW (94 CV) asociados a una caja de cambios multimodo inteligente sin embrague y a una batería de 1,2 kWh.
La caja de cambios tiene 4 marchas para el motor de gasolina y 2 marchas para el motor eléctrico principal. El motor E-Tech full hybrid 145 CV ofrece hasta 14 combinaciones de funcionamiento entre el motor de combustión y el motor eléctrico para optimizar el consumo de combustible (4,6 l/100 km en ciclo WLTP, pendiente de homologación final).